Путешествие через Альпы на Лазурный берег (июль 2010)
Побывать на лазурном берегу было нашей давнишней мечтой. Последней каплей стала отмена Швейцарией виз для обладателей "шенгена" в паспорте. Ведь через Швейцарию идут самые удобные и живописные дороги на север Италии и юг Франции. На наш взгляд, швейцарские автобаны по качеству оказались лучше германских, но обо все по порядку.
Многие недоумевают: какое, мол, удовольствие постоянно ехать не вылезая из машины. Это, мол, не отдых.
Мы же считаем, наоборот, что валяться сутками на пляже с алкоголем в руке - вот это не отдых! Наши предпочтения как раз посредине: немного пляжный отдых и немного экскурсионный. Потому мы и поехали на пляж. На своей машине, т.к. самолетом во Францию вчетвером лететь не эффективно.
Период путешествия: с 7 по 25 июля 2010 (18 ночей).
Маршрут: Москва – Брест – Люблин – Краков – Саксонская Швейцария (Дрезден) – Мюнхен – Замки и курорты Баварии – Перевал Гросглокнер – Венеция – Флоренция – Пиза – Канны – Ментон – Монако – Ницца – Сен-Тропе – Арль – Авиньон – Монпелье – Каркассон – Оранж – Шамони – Церматт – перевал Сэн-Готтард – Чертов Мост – Люцерн – немецкий Леголэнд – Роттенбург на Таубере – и назад в Москву через Брест в объезд Нюрнберга, Дрездена, Вроцлава и Варшавы.
Машина своя: Nissan X-Trail DTi. Экипаж – два водителя и двое пассажиров-детей (9+11). Суммарно проехали 9570 Км. Более 30Км осилили в общей сложности пешком.
Если не считать шопинг и сувениры, то истратили, примерно, 3900Евро (точная раскладка внизу отчета).
-----
Традиционно я вставил в отчет временные отсечки.
Для навигации использовал GPS (Garmin 60csх + КПК с ПО TomTom7 и OziCE). В Австрии купили "коробочку" TomTom XL 2 (об этом ниже).
Полный набор всех моих треков и точек лежит тут: http://izib.narod.ru/POI/201007_DSWIF.zip
Фотографии можно посмотреть в альбоме: http://photofile.ru/users/izib/96551011/?mode=small
Карта с треком нашего маршрута:
Некоторое время долгими зимними вечерами пришлось уделить выяснению, что же интересного посмотреть по дороге. В результате был собран и подготовлен список основных достопримечательностей: http://izib.narod.ru/InterestPlaces/IntPl_DSWIF.htm. Маршрут был немного скорректирован и утвержден уже с учетом "экскурсионной программы".
Планировали в день проводить за рулем не более 3-6 часов, а остальное время осматривать достопримечательности или плескаться на пляже. Исключение составляет длинный участок от дома до "Европы". Его мы традиционно стараемся проезжать в ночное время. Как ни странно, это меньше утомляет, т.к. ночью мало машин.
Через сайты бронирования были подобраны и забронированы отели по всему маршруту. На всякий случай бронировали даже те ночи, когда мы предполагали не останавливаться на ночлег. Кто их знает, может в Евросоюзе не принято путешествовать по ночам. Старались бронировать с возможностью бесплатной отмены, т.к. всякое может случиться. Но в Каннах нашли приемлемый по удаленности и цене отель только с опцией "100% предоплаты и невозможности отмены". Решили согласиться. В среднем, жилье находили на четверых за 100 евро. Можно было найти и дешевле, но были какие-либо недостатки: отсутствие четырехместных номеров, не удобное расположение, отсутствие завтрака, отсутствие или дорогая парковка, отсутствие кондиционера в жарких странах и т.п. Любопытно, что ближе к Испании в р-не города Валрас плаж (возле Безье), уже в январе все приемлемые отели на побережье были забронированы или просто не выставлялись на сайте.
Вот, что у нас реально вышло (подытожено после возвращения):
07/07 20:42 выезд из Москвы (M1/55КМ МКАД), ночь в дороге;
08/08 Брест, лагерь Майданек, транзит по Польше
с 08/07 по 09/07 (1 ночь) под Люблином, отель Корона
09/07 Польша, лагерь Освенцим
с 09/07 по 10/07 (1 ночь) недалеко от германской границы, отель Pensjonat " U JANINY"
10/07 Саксонская Швейцария, Кенигштайн, Пильниц
с 10/07 по 11/07 (1 ночь) Selbiz, отель Gasthof Goldene Krone
11/07 Линдерхоф, Нойшвантайн, Обеамергау, Цугшпиц
с 11/07 по 12/07 (1 ночь) в городке Selbiz, отель Gasthof Goldene Krone
12/07 Berchtesgaden, Konigsee, перевал Großglockner (Grossglockner)
с 12/07 по 13/07 (1 ночь) возле Венеции в городке Mogliano Veneto, отель Hotel La Meridiana
13/07 Венеция и пляжи Италии
с 13/07 по 14/07 (1 ночь) под Болоньей, отель Hotel Corticella
14/07 Флоренция, Пиза, переезд в Канны
с 14/07 по 19/07 (5 ночей) Канны, отель Suite Novotel Cannes Centre
15/07 Канны, Saint-Jean-Cap-Ferrat, Villa Ephrussi de Rothschild
16/07 Ментон, Монако и Монте-Карло
17/07 Ницца
18/07 Сан-Тропе
19/07 Канны - Арль - Авиньон -Port-la-Nouvelle
с 19/07 по 21/07 (2 ночи) отдых недалеко от Испании в г.Port-la-Nouvelle, отель Hotel Mediterranee
20/07 Каркассон
21/07 Port-la-Nouvelle - Оранж - Шамони(Монбрал) - Церматт (Matterhorn)
с 21/07 по 22/07 (1 ночь) Zermatt, отель Matterhorn Hostel
22/07 поход на Маттерхорн, перевал Saint-Gothard -Люцерн - Altenstadt
с 22/07 по 23/07 (1 ночь) городок Altenstadt, отель Hotel Restaurant Bürgerstuben
23/07 германский Леголэнд, Rothenburg ob der Tauber
с 23/07 по 24/07 (1 ночь) город Rothenburg ob der Tauber, отель Hotel Pension Becker
24/07, 25/07 транзит по Польше через Брест в Москву, ночь в дороге.
25/07 прибытие в Москву
В качестве дополнительных информационных материалов мы в этот раз использовали описания тайников "геокешинга". Благодаря им посещение некоторых мест носило уже осмысленный характер, была цель что-то найти, а не просто бродить с путеводителем по городу. А там, где тайников не было решили сами придумать виртуальные задания. Ниже в отчете я не буду много рассказывать о достопримечательностях. Во-первых, это уже есть в моем каталоге, а во-вторых, можно прочитать в описании тайника.
Весь плановый маршрут был нанесен на карту maps.google.com, была подготовлена таблица с указанием дат, названий и адресов всех забронированных отелей.
Для получения виз отправились во французский визовый центр, т.к. по правилам шенгена надо получать визу в посольстве страны основного пребывания (по дням), либо в стране первого въезда. Анкету скачали с сайта. Заполнили ее на компьютере. Примерно за 3 месяца до поездки по телефону записались на прием. Можно было бы записаться и в само посольство Франции (не платить 1000р за услуги визового центра), но тогда всем пришлось бы лично приходить в посольство. В визовом центре сдать документы за всю семью может и один человек. Только нужно не забыть захватить свидетельства о браке и свидетельства о рождении детей. И оригиналы российских паспортов попросили. Остальные документы - по списку с сайта.
Заблаговременно купили в РЕСО страховку для выезжающих за рубеж и Грин-кард на машину. Рядом с визовым центром стоят страховые агенты, у которых все это можно купить на месте. В самом визовом центре есть аппарат для фотографирования.
Не смотря на запись я пришел к визовому центру где-то за час. Уже скопилась солидная очередь. Охранники в двери пускали в порядке живой очереди и выдавали соответствующий талончик электронной очереди. У тех, кто по записи и кто без, кто пришел получать и сдавать были разные коды талончиков.
В большом зале все расселись на кресла и стали ждать, когда их номер высветится на мониторе и вызовут к одному из 25 окошек. Причем компьютер старается соблюдать время и очередность записи. Я зашел за людьми, записавшимися позже меня, но вызвали мой номер раньше.
По документам проблем не было, только придрались к фотографии жены: свет из-за прически падал на лицо не удачно и казалось, что голова повернута. А это недопустимо. Удалось убедить.
Итак, визы были получены без проблем, достопримечательности спланированы, отели забронированы.
По опыту предыдущих путешествий были установлены самые свежие карты для GPS-навигации. Некоторое время уделил новому для себя занятию: заливке POI камер и радаров. Дело в том, что во многих странах радар-детекторы запрещены вплоть до ареста машины. В частности, Польша, Австрия, Швейцария и Франция наложили запрет. Некоторые даже на ввоз в нерабочем состоянии. На GPS вроде как внимания не обращают. По этому, к сожалению, радар-детектор пришлось оставить дома, что несколько напрягало в России и Беларуси, но потом привыкли.
По ходу подготовки выяснилось, что существуют ограничения на въезд в исторический центр некоторых городов Италии (зоны ZTL и RTL):
камеры полиции Пизы https://secure.comune.pisa.it/tzi/info.jsp
ZTL Флоренции: http://news.comune.fi.it/muoversi/servizi.php?tipo=Accessi%20ZTL&servizi=Servizi
Без штрафа в эти зоны могут въезжать только машины, номера которых заблаговременно зарегистрированы в полиции. Штраф потом высылают по почте. Причем срока давности не существует: некоторые туристы получали письма и через несколько месяцев и лет после путешествия.
Чтобы подобраться к достопримечательностям поближе и при этом не попасть под камеру, рекомендуется сайт с поиском парковки в любом городе Италии: http://www.parcheggi.it/mappe/index.php?citta=Firenze%2C+FI&indirizzo=via+o+quar...».
И в Германии существуют некоторые ограничения: для въезда в центр Берлина и некоторых городов требуется иметь "плакетку" (https://umwelt-plakette.de/). Купить ее можно и в России, оплатив карточкой и получив по почте. Мы заказали по ссылке https://www.berlin.de/labo/kfz/dienstleistungen/feinstaubplakette.shop.en.php, и через пару месяца и нескольких напоминаний о себе по e-mail получили обычным почтовым письмом.
Из дополнительных вещей, в это путешествие мы взяли накидки-дождевики и трекинговые палки, т.к. планировали пройтись пешком по склонам высочайшей вершины Швейцарии - горе Маттерхорн. Но зато полностью исключили палатки, спальники, примусы и прочие кастрюльки-тазики, которые брали в на всякий случай в предыдущие поездки. Взяли две упаковки 2л бутылей минералки и кваса. Кваса в Европе не продают совсем, а минералка с газом очень дорогая, даже в супермаркетах. Дешевые у них соки планировали покупать уже там, т.к. в открытом виде соки больше суток не хранятся.
Набрали всяких орешков-конфеток-печений погрызть по дороге.
20:42 МКАД 55Км(развязка с "Минкой" М1)
21:46 поворот на Можайск
22:24 поворот на Гагарин
22:55 поворот на Вязьму
00:29 поворот на Смоленск
01:23 подъехали к границе RU-BY
01:51 отъехали от границы
03:09 поворот на Борисов
03:48 поворот на Минск
05:08 поворот на Барановичи
03:31 объездная Кобрина
07:40 Брест
Расстояние на этапе 1042Км.
Изначально хотели выехать рано утром. Так мы раньше не делали, но хотелось попробовать. Буквально накануне отъезда удалось оптимально спланировать работу и прихватить к отпуску еще один день. Решили, что не стоит его тратить на сборы и беготню по магазинам, а лучше традиционно выехать вечером, но зато показать детям либо Смоленск, либо Брестскую крепость.
По причине того, в середину ночи в Смоленске делать особенно нечего, оставили его на будущее.
Выехали, когда вечерний час-пик уже спал. Не смотря на то, что ехали на запад, вечернее солнце уже закрывали деревья. Оно не слепило. На М1 существенных пробок не было. Поехали размеренно, в режиме "разрешенная + 10". К Ярцево подъехали в сумерках. Засаду ГАИ видели один раз, хотя в светлое время они стоят чуть ли не в каждой деревне. Это еще один плюс ночной езды: камеры ГАИ без подсветки пока не могут нормально снимать ночью. Не хватает освещенности.
На границе заправили под завязку топлива (в Беларуси оно было немного дороже), у белорусов оплатили сбор "за проезд по дорогам РБ", именуемый в народе "транзит", поужинали домашними припасами и выехали на круиз-контроле в ночь. Старались держать скорость не более 20Км/ч от разрешенной, т.к. часто за такое превышение не ловят, а если остановят, то штраф не большой:
Превышение на величину от 10 до 20 км/ч = 1 базовая величина (35000бел.руб=400руб=17USD);
Превышение на величину от 20 до 30 км/ч = 1-2 базовых величины;
Превышение на величину более 30 км/ч = 2-10 базовых величин.
Минус только в том, что официально платить нужно этими бел.рублями, которые взять на пустой трассе, особенно в ночи просто негде. Теоретически они могут послать к любому банкомату (с помощью второго водителя, если у него есть права, пешком или на такси), но на практике все же берут наличную валюту или российские рубли с небольшой "комиссией" (наверное, чтобы потом самим поменять в обменнике). А вот пластиковые карты не принимают совсем.
Коль речь зашла о ПДД, то в остальных странах Европы превышение до 20Км/ч тоже не сильно дорогое:
В эту ночь нас никто не останавливал. Белорусские гаишники мирно спали.
На пунктах оплаты по прежнему берут российские рубли (20р). Для этого мы заранее наменяли червонцев.
Рано утром заправились на заправке на объездной Кобрина. Там берут в оплату и разные валюты, и пластиковые карты.
До утреннего часа-пик, если таковой там бывает, по пустым улицам спокойно приехали к Брестской крепости. На автостоянке возле крепости мы позавтракали и пошли гулять.
За последние 20 лет, которые прошли с моего последнего посещения, в крепости изменилось довольно много. Везде было чисто и культурно. Даже травка пострижена. Все руины были укреплены и защищены от вандалов. У вечного огня установлены колонки для звукового сопровождения. Любители геокешинга смогли посетить тайник "Брестская крепость".
Дети очень впечатлились. Особенно, когда мы зашли внутрь казематов Восточного форта (они пока открыты), который оборонялся месяц под руководством П.Гаврилова.
В музей не пошли, т.к. работает он с 10 часов, а нам уже пора было двигаться к границе.
Для информации: рядом с крепостью есть еще железнодорожный музей под открытым небом.
10:17 Выехали от Брестской крепости
11:05 подъехали к границе в Домачево
12:23 прошли белорусско-полькую границу
перевод часов на европейское время (- 2 часа от московского)
11:00 Влодава
12:24 лагерь Майданек в пригороде Люблина
13:48 уехали от Майданека
15:52 приехали в отель под Люблином (с заездом в супермаркет)
Расстояние на этапе 195Км.
Пограничный переход Брест-Тересполь находится совсем рядом с крепостью. И очередь из машин видна издалека. Точнее, если виден был длинный хвост, т.е. на самой границе машин еще больше. Ждать 3 часа желания не было и мы поехали к соседнему пункту Домачево. Перед границей наткнулись на шлагбаум, который открывают, если оплачен сбор за пользование дорог и экологический сбор. Экологи требовали в рос.рублях 150. Но без сдачи.
В Домачево на российской стороне строят новый терминал, но пока и российские и польские пограничники работают под одним навесом. Очередь делилась на три равные потока. Перед нами очередь была не большая, 11 машин. Все легковушки. Девушка-белоруска из соседнего потока оценила время ожидания на 1,5 часа. Почти так и вышло.
После границы уже никуда не торопясь, расслаблено, поехали по польским дорогам в сторону Люблина, где был забронирован первый отель.
Ехали по GPS (TomTom на КПК). Чем ближе к Люблину, тем дороги становились шире и лучше. И машин становилось больше. Пробок не было. Аварий то же. Почти в каждой деревне висела камера, о чем предупреждали знаки и писки GPS. А т.к. в Польше деревень вдоль дорог много настолько, что зачастую одна деревня переходит в другую, то нарушать правила особенно негде.
В Люблине заехали в мемориальный комплекс, на поле, где раньше располагался лагерь Майданек. От него остался только забор из колючей проволоки, десятка три деревянных бараков с музейной экспозицией из жизни узников и кирпичное здание крематория. Ну и два бетонных мемориальных сооружения: одно у шоссе, с которого открывается вид на все поле, а второй возле крематория. Вопреки советской пропаганде, газовых камер в Майданеке не было (они были в Аушвейце/Освенциме/Биркенау), а в крематории сжигали уже умерших или расстрелянных людей, а не живых. Места не было, где хоронить в гробах. Но ужасы трагедии все равно впечатляют: фотографии, вещи заключенных, склад обуви. Отметили это место виртуальным тайником "Майданек".
После лагеря по GPS проехали через центр Люблина. Исторический центр города не стали посещать. Особенно там смотреть не чего, да и сказывалась усталость от бессонной ночи и дальней дороги.
На окраине Люблина заехали заранее присмотренный в торговый центр. Приценились на вещи, закупили продуктов в дорогу. Провоз мясомолочной продукции Польшу запрещают фитосанитары, но и в Польше все несколько дешевле.
Отель нашли без проблем. Благо он находится возле шоссе, но шум совсем не мешает. Вокруг отеля разбит приятный парк с пудом. Есть детская горка, качели.
07:51 выехали из отеля
08:26 Krasnik
08:51 Annopol
09:17 Opatov
10:09 Kielce
10:37 Jedrzejow
11:20 Mieshow
11:43 Wolbrom
11:59 Olkisz
12:15 Dabrowa Gornica
13:34 Oswiecim (Аушвиц 1)
14:00 Биркенау (Аушвиц 2)
15:20 Oswiecim (Аушвиц 1)
16:31 уехали из Освенцима
19:36 Wroclaw
20:45 приехали в отель в Boleslavec
Расстояние на этапе 673Км.
Утром от отеля поехали в сторону Кракова. При планировании маршрута GPS предложил после Кракова проехать по платному участку автобана, но мы отказались. Не успели наменять злотых. В деревню Аушвиц заехали с севера через промышленный район.
Сначала поехали к основному лагерю, включенному в состав всемирного наследия Юнеско. Тому самому, где на воротах написано "Труд делает свободным"(ARBEIT MACHT FREI). Лагерь располагался в трехэтажных бывших казармах вермахта, в последствии оборудованных для содержания рабочих (заключенных) и госпиталя. До 15:00 билеты продают на определенное время и только по языковому принципу: c нужно взять аудиогид и с ним в составе группы ходить по лагерю. Русского языка нет, английский был в неудобное время. Но с 15:00 пускают всех бесплатно без экскурсий и без аудиогидов. Мы решили зря деньги не тратить и пока съездить в соседний лагерь Аушвиц 2 в деревне Биркенау, что в 3Км от первого лагеря. Кроме фактурных въездных ворот с помещением охраны, он напоминал лагерь Майднек. Так же каменные и деревянные бараки располагались на поле. В части бараков организована музейная экспозиция. Примечательно, что немцы заботились о пленных, ведь им нужна была рабочая сила: через весь барак тянулась любопытная система отопления-сушки, состоящая из двух печей. Нары более-менее комфортные. Не то, что в ГУЛАГа (судя по фотографиям). Газовые камеры, располагавшиеся в дальних углах лагеря, были взорваны еще в конце войны. Остались только руины. И от крематория ничего не осталось.
Вернулись в первый лагерь. Прошлись по территории, посетили несколько музеев, посвященных жизни заключенным, условиям в лагере, медицинским экспериментам, которые в проводились в больнице лагеря и т.п. Часа прогулки вполне хватило.
Следующей точкой был отель недалеко от Германской границы в г.Болеславец. Путь лежал через Wroclaw, где мы заехали в местный Ашан. Там отобедали в одном из кафе, предлагающих национальные польские блюда. Далее по автобану доехали почти до Болеславца. Можно было бы остановиться в симпатичном городке Злоторыя, там исторический центр хотя бы есть, но во-первых мы там уже были в 2006 году, а во-вторых, в тамошних отелях не нашли четырехместных номеров.
В Болеславице забронированный отель нашли только благодаря GPS. Пару раз даже проехали мимо нужных поворотов. Отель маленький, семейный. Хозяева очень приветливы. Немного говорят по-русски. Рассказали, что на соседней улице есть несколько ресторанчиков и магазин, которые работают допоздна. Мы сходили покушать мороженого.
08:05 выехали из Boleslavec
08:44 граница Германии
09:53 приехали в парк "Саксонская Швейцария"
11:23 выехали из парка
12:00 приехали на парковку у замка Кенигштайн
13:45 уехали от Замка
13:58 приехали в Rathen
14:43 уехали из Rathen
15:10 приехали в Пильниц
15:37 уехали из Пильница
18:21 приехали в отель в Selbiz (с заездом автосервисы в поисках плакетки)
21:01 вернулись в отель с Auensee
Расстояние на этапе 487Км.
В Германию въехали по знакомому автобану на Дрезден. Вскоре свернули по местным дорожкам к парку "Саксонская Швейцария". Ехали по каким-то полям и селам. Виды изумительные.
На стоянке с местами проблем не было. Парк привлекает причудливой красотой пессчанниковыйх скал, подвергшихся выветриванию. Скалы возвышаются прямо над берегом Эльбы. Организовано несколько смотровых площадок. Отличный природный объект, достойный посещения.
После парка по очень живописным местным дорожкам поехали к замку Кенигштайн, расположенному на вершине столовой горы.
Стоянка автомашин расположена у подножья горы и нам пришлось проделать пеший путь в гору. Заодно обновили трекинговые палки. Наверх прошли по пути, по которому заезжали повозки, а обратно спустились на лифте. Обошли весь внутренний двор замка (тайник "Кёнигштайн (Königstein)"). Самый глубокий колодец Саксонии и второй по глубине Европы (152,5 м) не нашли. Судя по плану крепости он находился в закрытой на замок пристройке. Но зато полюбовались открывшейся панорамой (Фото1, Фото2).
Следующей нашей точкой был городок Rathen на берегу Эльбы. Его хорошо было видно утром со скал "Саксонской Швейцарии", но на машине туда заехать было не очень удобно. До Rathen из Дрездена можно добраться по Эльбе на теплоходе или на местном поезде. Мы же поехали по сельским дорогам.
Сам городок примечателен еще тем, что там располагается вторая по величине в Германии модель железной дороги под открытым небом Eisenbahnwelten (самая крупная Miniatur Wunderland находится в Гамбурге и занимает площадь 1500м2). Ратенская модель размещена, на вскидку, на площади в два раза меньшей. Но в ней есть все те же элементы: около 10 независимо двигающихся поездов и трамваев, управляемых несколькими компьютерами. Все макеты выполнены вручную с особой тщательностью. По возможности создатели постарались придать сходство станций и домиков реальным прототипам. Есть даже человечек писающий с моста в реку.
Из Ратена поехали в Пильниц – смотреть летнюю резиденцию Августа Сильного (XVIII век) на берегу Эльбы. В музеи не пошли, уже поджимало время. Только погуляли по саду.
Дальнейшая задача была – купить экологическую плакетку (Umweltplaketten) в одном из автосервисов Nissan. Адреса сервисов в р-не Дрездена я выписал заранее, но не учел, что в субботу все они работают до 13:00. В воскресенье не работают совсем.
Только в третьем сервисе уже на выезде из Дрездена застали внутри менеджера. Он согласился помочь с плакеткой. Порылся в каком-то своем справочнике и огорченно сказал, что для нашей машины не может определить экологический статус, т.к. не известен какой-то там код. Ни VIN, ни год выпуска и тип двигателя ему не помогли. Он сообщил, что в Мюнхене и Нбрнберге, куда мы едем, плакетки пока не нужны и успокоился. Уехали мы без плакетки. Полагаю, что менеджеру просто было лень разгуливать нашу проблему еще и в нерабочее время. По отзывам других путешественников в сервисных мастерских легко определяли экологический класс. И уже по возвращении мы успешно получили плакетку, заказанную через сайт http://www.berlin.de/labo/kfz/dienstleistungen/feinstaubplakette.shop.php, сообщив им только марку машины, тип двигателя и год выпуска.
Сожалея о времени, впустую потраченному на сервисы, мы поехали в сторону Нюрнберга. Привыкали к езде по скоростным автобанам.
Примечательно, что на автобанах существует, в основном, два вида стоянок: 1) стоянки возле заправок и кафе с платными туалетами; 2) стоянки для отдыха с бесплатным туалетом. На первых - бесплатного туалета нет и нет даже более-менее приличных кустиков (у немцев не считается зазорным орошать кусты и деревья), а на вторых нет ни кафе, ни заправок, а есть только бесплатный туалет и лавочки со столами и урнами. Поняв такую особенность мы заправлялись и уезжали, а в бесплатный туалет останавливались еще раз.
Следующее отель был забронирован в небольшом городке Selbiz по принципу равноудаленности от Дрездена и Мюнхена. Приехали мы туда под вечер и захотели искупаться. У хозяйки гостиницы узнали, что в соседнем городке есть озера с частным пляжем. Подъехав туда мы узнали, что опоздали: работал пляж только до 20:00. Но зато нам подсказали, что не далеко есть бесплатное маленькое озеро Auensee, на берегу которого расположен кемпинг с травяным бесплатным пляжем. Туда и поехали. Озеро оказалось очень чистым и приятным. Из недостатков – отсутствие туалетов на стороне дикого пляжа (а до кемпинга ходить было довольно далеко).
Отдельно скажу про гостиницу в Selbiz: после нее я понял, что бронировать отели без кондиционера возле шумной центральной улицы или железной дороги больше не буду. Из-за шума спали ужасно.
07:28 выехали от отеля в Selbic
08:36 проехали Нюрнберг
09:35 проехали через Мюнхен (мимо BMW-welt)
11:02 приехали в Linderhof
12:15 уехали из Linderhof
13:04 приехали в Hohenschwangau
17:15 уехали из Hohenschwangau
18:15 приехали в Oberammergau
19:04 уехали
19:34 приехали в отель в Garmish-Partenkirchen
19:55 уехали купаться на Elbsee
21:11 вернулись в отель
Расстояние на этапе 525Км.
Время выезда определили исходя из желания посетить за день все достопримечательности Баварии в треугольнике Hohenschwangau - Linderhof - Oberammergau. Определяющим фактором были билеты в замок Neuschwanstein, которые мы забронировали заранее по ссылке http://www.hohenschwangau.de/ticketcenter.0.html на 15:00. Замок находится на горе и в подтверждении брони было указано, что забрать билеты нужно не позднее, чем за час. Запланировали сначала посетить Обераммергау и завершить в Линдерхофе.
До Мюнхена проехали бесхитростно по автобанам, город обогнули следуя подсказкам GPS по предместьям, мимо музея BMW Welt. И по автобанам выехали в сторону Альп. Пробок не было и мы в одиннадцатом часу свернули на дорогу, ведущую в сторону Обераммегау. Решили планы немного поменять: сначала заехать в Линдерхоф, т.к. там тоже билетная система на определенные сеансы по языковому принципу, а завершить вечер в Обераммергау, заодно там и отужинав.
Билеты в Линдерхофе купили на сеанс 11:30 (на английском языке) и пошли гулять по парку. Хоть и сравнивают Линдерхоф с Версалем и Петергофом, но скорее он - масштабная модель этих парков. Прудик маленький, фонтанов, заслуживающих внимания 3-4 штуки. Людвигу второму этого хватало. И на фоне гор весь комплекс смотрится великолепно.
Когда мы заходили в дворец, включился главный фонтан. Он работает с заданной периодичностью. Во дворце прошлись по залам, кабинетам и спальням. Экскурсию по дворцу ведет живой экскурсовод. Английский язык дети не понимали и нам выдали папки-буклеты с текстом на русском.
После экскурсии мы чуть не пропустили следующее включение фонтана. Но работал он не долго. Мы застали только хвостик сеанса. Но зато я присмотрел позицию для фотосъемки - на террасах напротив дворца. Погуляв по парку непосредственно возле дворца мы пошли окружным путем к тем террасам с беседкой и засняли фонтан. Заодно организовали виртуальный тайник "Маленький Версаль (Schloss Linderhof)".
Сразу после фонтанного сеанса быстро поехали в Hohenschwangau. Оставалось 2 часа до чек-поинта и 45Км неизвестной узкой горной дороги. Навигатор повел нас через Австрию по берегу симпатичного озера Plansee. На будущее приметили, что на берегах много машин и купающихся. Обширных пляжей не видели, но небольшие каменистые сходы от шоссе к воде были. Народ располагался на прибрежных камнях. Прямо как в Черногории-Хорватии.
В Hohenschwangau приехали, как и предсказал навигатор, через 50 минут. Припарковались и сразу пошли в тикет-офис. Очередь среди тех, кто заранее не бронировал, извивалась длинной змеей. Было воскресенье. На форумах писали, чтобы попасть в выходные в замок надо живую очередь занимать не позже 9 утра. Для тех, кто забронировал заранее через сайт очередь была отдельная. В нашем случае ее вообще не было.
До сеанса оставалось около двух часов. Из-за сжатой программы и прохладных отзывов внутрь замка Hohenschwangau мы не пошли. Ограничились прогулкой по его территории и поиском ответов на задания геокешерского тайника "Лебединая песня". Потом спустились к озеру и прогулялись по городку на его берегу. Наверх, к замку Neuschwanstein, можно подняться пешком (час неспешным шагом по асфальтовой дороге), воспользоваться платными конной повозкой или автобусом. На автобус была очередь, да и времени у нас было достаточно. Наш "неспешный" шаг привел нас к замку через полчаса. Наверное, "час" указан с расчетом на дряхлых стариков и детей до 3х лет. Было довольно жарко, но по пути попадались обустроенные родники и питьевые ручьи. Очень пригодились захваченные из машины бутылочки.
В кафе не доходя замка мы отобедали баварскими сосисками. Ровно в назначенное время мы уже толпились у информационного табло на входе. В этом замке всем раздали аудиогиды. Экскурсия была на том языке, который был выбран при покупке билетов. Аудиогид выдавал информацию не постоянно, и приходилось все время держать его у уха, чтобы не пропустить начало речи. Экскурсия длится, примерно, 45-50 минут и проводится только на 2 и 3 ярусах, т.к. в нижних технических помещениях экскурсии не проводятся, а верхние так и не были отделаны при жизни Людвига II. Из окон немного поснимали (Фото1, Фото2, Фото3, Фото4).
После экскурсии мы пошли по дорожкам к мосту Marienbrücke, откуда открывается хороший вид на замок. Сходить туда стоит. Если бы позволяло время, можно было бы пройти по мосту и потом дальше, наверх в горы. Туда ведут многочисленные дикие тропинки, но зато можно запечатлеть открыточный вид замка на фоне озера. Мы же пошли вниз в автостоянке. Но выбрали не асфальт, а более короткую, но узкую и крутую грунтовую дорожку.
До Обераммергау добирались около часа. Расстояние не большое, 50Км, но мы сначала специально поехали по мелким дорожкам, чтобы сфотографировать окрестности. Ехали не спеша, отдыхали. Если честно, от Обеамергау ожидали чего-то большего: я полагал, что там вся деревня или хотя бы центральная часть домов расписана библейскими сюжетам. На фотографиях все выглядит симпатично. В реалии же привлекательные дома есть, но сильно разбросаны по деревне и не создают единого ансамбля (Фото1, Фото2, Фото3, Фото4). С кафе и гаштетами там тоже оказалось не густо. В итоге, погуляв по улицам 50 минут и придумав вопросы для тайника "Страдания Господни (Oberammergau)", мы уехали в сторону Гармиш-Партенкирхена - купаться в озере и ужинать.
В Гармиш приехали через 30 минут. Сначала заселились в колоритный отель (наше окно справа от флага на последнем этаже), расположенный в самом центре, а потом поехали в горы. день был жаркий и очень хотелось искупаться. Вроде недалеко отъехали, 10Км, но из-за горы Цугшпиц (Zugspitze) над озером висела туча и было пасмурно. Потому автостоянка у озера, обычно платная, была пуста и въезду никто не препятствовал и плату не брал. На воде было небольшое волнение. Кафе уже были закрыты. Кроме нас купался только один человек. Тут еще и дождь стал накрапывать. Мы собрались и поехали к канатной дороге на Цугшпиц. На верху в июне открыли новую смотровую площадку. Любопытно было взглянуть. Подняться наверх не смогли - канатка уже закончила работу. Толи из-за тучи, толи из-за позднего времени. Но зато нашли геокешерский тайник "Цугшпице".
Вернулись в Гармиш уже в сумерках. Подсвеченные дома Гармиша очень фотогенично выглядели в сумерках. Во дворе отеля есть платная подземная парковка, но зачем платить, если в этом же дворе полно свободных бесплатных мест. Житель соседнего дома ответил, что оставить машину тут можно. Кушать пошли в ресторанчик этого же отеля. Хотелось отведать традиционной немецкой кухни: сосисок с кислой капустой "зауркраут". По случаю в этот день был финал ЧМ по футболу в ЮАР на большом экране внутри ресторана была организована трансляция. Играли голландцы с испанцами. Немцы болели за голландцев, а мне что-то больше нравилась игра испанцев, которые и победили в итоге.
Спалось плохо - постоянно будил колокольный бой церкви, расположенной напротив. Закрытые окна не помогали. Я понял, что при выборе отеля надо еще обращать внимание на удаленность от церквей и читать в интернете отзывы предыдущих постояльцев.
07:25 выехали из Garmish-Partenkirchen
08:21 проехали городок Bad Tolz
08:42 проехали городок Holzkirchen
09:48 проехали городок Piding
10:38 Berchtesgaden (парковка у Obersalzberg)
12:40 выехали с парковки
13:19 приехали к Konigsee
13:53 уехали в сторону Австрии
14:40 граница Австрии
15:24 проехали городок Saalfelden am Steinernen Meer
(по пути на полтора часа заезжали в магазины возле Zell am See-Sud)
18:25 вершина перевала Großglockner
19:46 проехали городок Oberdrauburg
20:05 проехали городок Kotschach Mauthen
20:23 граница Италии
20:53 проехали городок Tolmezzo
20:58 выехали на автобан A23
21:26 развилка с автобаном A4
22:05 покинули автобан A4
22:24 приехали в отель в Mogliano Veneto
Расстояние на этапе 656Км.
Денек предстоял, с виду, простой. Всего-то посмотреть "Орлиное гнездо" в парке Berchtesgaden и через австрийский перевал Großglockner проехать в Италию до Венеции.
Выехали пораньше. День был солнечный и сначала заглянули к подножию Цугшпиц.
По GPS поехали на восток в сторону Berchtesgaden. GPS повел нас не по автобанам через Мюнхен, а вдоль гор частично по Немецкой альпийской дороге. С нее виды гораздо живописнее.
Проблемы начались при подъезде к парку. Вдруг мы учуяли запах горелых проводов и КПК заявил, что сигнал от GPS он не видит и дальше нас ориентировать не хочет. С грехом пополам нашли причину и до нижней точки отправки автобусов на Obersalzberg ехали держа прибор нежно на руках у штурмана. Стоянка большая, но место нашли с трудом. Сложно представить, что тут творится в выходные. Здесь люди останавливают машины не столько, чтобы подняться на гору к Кильтштайнхаус (Kehlsteinhaus), но и чтобы просто погулять и побегать по многочисленным туристическим тропам по парку.
Автобусы наверх ходят часто. Количество зависит от туристов в очереди. Все, кто купил билеты до отправления, успели уехать на ближайшем рейсе. Дорога очень крутая и узкая. По словам гида - это уникальное решение немецких инженеров своего времени. Для разъезда транспорта примерно на середине устроена специальная площадка, а автобусы оснащены специальными тормозами, не перегревающимися на жаре.
От верхней станции к резиденции организован подъем на лифте: cначала туристы проходят по сырой штольне и потом попадают в круглый зал с лифтовыми дверями. Сверху с горы Кильштайн открывается захватывающий вид на Землю Берхтесгадена. Сама резиденция Кильтштайнхаус является частной. С тех пор как ее построил Борман и подарил Гитлеру. Вход в резиденцию надо заказывать отдельно. Внутри экскурсии не проводятся, а снаружи - только кафе. Двух часов на подъем прогулку и спуск вполне хватило. Придумали задание для тайника "Кельтштайнхаус (Kehlsteinhaus)".
Следующей целью было Королевское озеро (Konigsee). Но сначала немного проехали по дорогам парка (Фото1, Фото2, Фото3).
По озеру ходят специальные прогулочные кораблики на электрической тяге. Можно доплыть до паломнической церкви Св. Варфоломея. Но трех часов на это у нас не было. Мы просто прогулялись вдоль берега в поисках очередного геокешерского тайника "Königsee".
На выезде с парковки обнаружили, что GPS нам более не помощник: даже в нежных руках разъем ощутимо греется и постоянно пропадает сигнал. Что-то замыкало. Выключили КПК от греха подальше и поехали в Австрии по бумажным картам, имевшимся в запасе. Поехали по бесплатным дорогам, чтобы ради половины дня не покупать недельную виньетку для проезда по автобанам. На выезде из городка Zell am See-Sud, расположенного на перекрестке дороги на Инсбрук и на перевал увидели несколько торговых центров, в том числе и Медиа-Маркт. Решили пополнить запас продуктов и заодно приценить GPS-приемники. Самым большим недостатком было отсутствие русских или английских голосов в выставленных моделях. Через полтора часа прибор мы выбрали: консультант извлек откуда-то из недр склада совершенно новую модель TomTom IQ Route XL 2, которая начала продаваться в Европе всего несколько месяцев назад. В ней было 2GB памяти и были залиты все европейские языки, даже русский. Хотя в продаже были и Garmin по довольно привлекательным ценам, но к меню TomTom мы привыкли, а привыкать к Garmin не хотелось. Кроме того по совокупности глюков карт для меня TomTom предпочтительней, чем Garmin и IGO (подробно я о выявленных глюках этом уже писал в предыдущих отчетах). Кроме того по цене TomTom IQ Route XL 2 был дешевле (169евро), чем в России. Да еще и с залитой картой всей Европы и поддержкой русского языка и русских голосов.
Теперь прокладку маршрута поддерживал вновь приобретенный прибор, который еще и имел залитую базу дорожных камер и радаров полиции и умел принимать информацию о пробках и ремонтах по радиоканалу, и предлагал на ходу скорректировать маршрут. Иногда очень удобно.
В Италию поехали через перевал Гросглокнер (Großglockner-Hochalpenstraße). По очень живописной платной дороге забрались на седло перевала. Дорога проходит по склону самой высокой одноименной горы Австрии, состоящей из двух вершин (Гросглокнер (3798 м) и Клейнглокнер (3 770 м). На самом верху, как и на большинстве перевалов организована парковка и смотровая площадка. Смысла останавливаться по дороге, особенно, нет. Все самые красоты открываются сверху, если, конечно с погодой повезет. Наверху в июле еще местами лежал снег, добавляющий контраста горным пейзажам. (Фото1, Фото2, Фото3). От смотровой площадки можно спуститься на самый крупный ледник Австрии — Пастерце, длинной 10Км. Судя по отзывам туристов и информационным щитам на окрестных горах можно встретить альпийских сурков. Нам не повезло, как ни высматривали. Было прохладно. Мы быстренько сделали фото для задания виртуального тайника "Глосглоккнерское высокогорное шоссе" и поехали вниз.
С перевала до итальянского автобана добирались по местным двухрядным дорогам, мимо живописных открыточных альпийских городков. Уже в сумерках проехали итальянский городок Tolmezzo и выехали на автобан A4. И далее бесхитростно в темноте за час с небольшим добрались до пригородов Венеции.
Отель порадовал просторными номерами и, главное, наличием кондиционера. Можно было не открывать окна.
09:41 выехали от отеля в Mogliano Veneto
10:20 приехали на парковку в Венеции
16:34 выехали из Венеции
19:12 приехали в городок Lidi degli Scacchi
20:44 уехали с пляжа
22:08 приехали в отель в Corticella
Расстояние на этапе 231Км.
От отеля до дамбы в саму Венецию ехали, примерно 10Км. Точнее не ехали, а привыкали к итальянским пробкам. Заметка на будущее: выезжать надо еще раньше. На огромной парковке сразу справа после дамбы места оставались только на последнем 7-м закрытом уровне. Выше, только парковка на открытой солнцу крыше. Парковка дорогая, 25 евро за сутки. Можно было бы бросить машину на бесплатной парковке у какого-нибудь торгового центра в Местре и воспользоваться автобусом, либо железной дорогой, но что-то по первому разу экспериментировать не хотелось. Где искать остановки автобусов или электричек, мы не знали, а по-итальянски не шпрехаем совсем.
Пару слов о парковке: на каждом уровне есть парковщик, машину нужно просто оставить, где есть место, а он уже переставит, при необходимости. При этом парковщику нужно оставить ключи. Пришлось деактивировать установленный BlackBug, чтобы паковщику еще и метку не оставлять. Примечательно, что народ как-то не заморачивается и паркуется как-попало. Мол, потом парковщик переставит правильно. У нас на глазах универсал с бельгийскими номерами задним ходом со всей дули въехал фаркопом в бампер задней машины. И нечего, даже не поморщились. Отдали ключи парковщику и ушли.
Взамен ключей парковщик кладет под дворник квитанцию, а отрывной талон от нее отдает туристам для оплаты. Оплачивать надо внизу, перед тем, как забрать машину. Мы этого не знали и отрывной талон взять забыли. Пришлось потом лишний раз бегать вверх-вниз.
По Венеции сначала прогулялись традиционным маршрутом: через мост Риальто до площади Сан-Марко. Длиннющую очередь в дворец Дожей стоять не стали, но поднялись на панораму на башне Кампанила. Затем пошли на юг в нетуристическую часть города - брать очередной геокешерский тайник "Погружение в мечту". В отличие от толп народа на площади Сан-Марко, в этой части города улицы были пустынны. Ветер гонял по камням мусор, ящериц и редких чаек. Живописно сушилось белье. Тайник располагался в одной из самых узких и низких! улиц города. Сильный контраст.
Не могли мы не опробовать водный способ передвижения и на обратном пути немного проплыли на гондоле. Гондольеры предпочитают плавать по узким маленьким каналам, на Гранд-Канал не выплывают из-за волнения и большой глубины. Но нас это не устраивало: в узких каналах реально тесно - образуются пробки. Плыть по гранд-каналу на водном трамвайчике, вапоретто, или моторном катере не интересно. Хотелось и гондолу и на дворцы большого канала посмотреть. В итоге после опроса нескольких гондольеров нашли такого, кто согласиться нас провести и немного по каналам (мимо дома Казановы) и по ганд-каналу под мостом Риальто. Но не до самого ж/д вокзала, а до небольшой лодочной станции возле Золотого дома (Са"d"Oro). Оттуда до вокзала и автостоянки возле него мы дошли пешком. По пути на уличном рынке купили прохладных ягод и с удовольствием их съели. Жара усиливалась, все сильнее хотелось в тень, к кондиционеру.
На стоянке нашли нашу машину на том же месте и даже целой.
Выезжая из города решили не ехать сразу в отель, а где-нибудь искупаться. Но ехать наугад, рискуя попасть в грязный порт или заболоченную бухту, не хотелось. Впервые протестировали поиск базу POI, загруженную в GPS. В отличие от ранее использовавшихся карт, в новом приборе карта была актуальная и со всеми нужными точками. Были отдельные точки и для пляжей. Мы нашли несколько пляжей в нужном нам направлении. Как потом оказалось, эти пляжи - начало очень длинной череды знаменитых пляжей Римини. Купаться решили в городке Lidi degli Scacchi. Но сначала обед, т.е., скорее ужин, в итальянском ресторанчике в этом же городке. Нашли первый попавшийся и на 45 евро вчетвером откушали.
К морю подъехали около 20:00. К удивлению обнаружили, что все удобные пляжи платные, с зонтиками и лежаками. Муниципальных в обозримом пространстве не видно. Был один не оборудованный, но вход на него только через ворота палаточного кемпинга с охранником. Не пошли. Уже по возвращении прочитали, что во всей Италии так. Найти бесплатный пляж или получить разрешение бесплатно устроится со своим полотенцем на краю платного пляжа проблематично. Жаль, что GPS не различает платные пляжи и бесплатные.
Поскольку солнце уже садилось, то смысла в лежаке и зонтике не было никакого. Пляжи закрывались. Пользуясь этим мы попросились бесплатно искупаться на одном из платных пляжей. Сотрудник-уборщик разрешил, но попросил ни лежаком не пользоваться . Он не стал возражать, что мы машину поставили на частной стоянке этого пляжа. Ему все равно - парковка была уже пустой.
"Пляжи Римини" нам не понравились. Море мелкое, до глубокой воды надо идти по колено и по пояс метров 100. Волн нет. Их не пропускают искусственные земляные бугры, насыпанные в 200-х метрах от берега. Скучновато даже детям. Мы освежились, по тихому в душе помыли ноги и в сумерках поехали в гостиницу в пригороде Болоньи.
08:00 выехали из Corticella
09:38 приехали во Флоренцию
11:49 уехали из Флоренции
13:04 приехали в Пизу
14:56 уехали из Пизы
18:06 граница Франции
19:32 приехали к магазину "Карфур"
20:15 приехали в отель к Каннах
Расстояние на этапе 601Км.
Запланированный километраж укладывался в наш дневной план. Но встали мы все равно пораньше. Бог весть что у итальянцев на дорогах утром творится. Оказалось очень даже спокойно. Переехали по живописному автобану Пиренеи и в утренний час-пик приехали во Флоренцию. Опыт московской езды пригодился. Толчея на улицах была похожая. Такое впечатление, что хаотичная езда для итальянцев это обычное явление.
В самый центр не поехали, начитавшись страшилок про ZTL, а оставили машину на стоянке возле цитадели. По городу просто погуляли пешком. Поскольку путеводитель говорит, что Флоренция это музей под открытым небом, то мы по этому музею и гуляли. Посмотрели собор Санта-Мария дель Фьоре, посмотрели на копию "Давида" Микеланджело, на "Геркулеса", на фонтан "Нептун" и на дворец Синьории на одноименной площади, сходили на мост Понте Веккьо. Без посещения музеев представление о Флоренции получили. Вот дети будут постарше, можно и на пару деньков задержаться.
К обеду приехали в Пизу. Парковку приметили заранее по GPS. Трудностей с ней не возникло. В Пизе тоже есть ZTL, но нам туда заезжать не надо было.
В Пизе, по сути, все основные достопримечательности сосредоточены на Пьяцца дей Мираколи («Площади Чудес»): Падающая башня, Главный собор (Duomo / Cathedral), Баптистерий («крестильная») и кладбище. Прогулка снаружи бесплатна (ей посвящен тайник Прогулка по Пизе), а чтобы попасть внутрь зданий, надо покупать билеты. Касса находится возле памятника волчице, которая выкормила Ромула и Рема. Вот цены, на момент нашего путешествия. Причем в башню пускают группами с интервалом 20 минут. До вечера уже было все распродано. Мы ограничились собором.
Возле южного выхода с площади находится сувенирный базарчик и, что важно, Макдональдс с бесплатным туалетом. Чем мы и воспользовались.
Наше мнение, на Пизу пол дня вполне достаточно. А то и пары часов.
Из Пизы мы выехали на автобан и уже никуда более не заезжая поехали во Францию, на Лазурный берег. С планировали по пути заехать в магазин, купить еды и питья (в гостинице у нас была мини-кухня).
Франция нас встретила чередой туннелей и мостов через ущелья, с которых открывался изумительный вид на заливы и крошечный яхты внизу. Началась череда пунктов оплаты. С заездом к магазину GPS ошибся: привел нас в точку, расположенную в 5-ти метрах от входа в магазин, но через забор. да еще и на платном автобане, на котором не так просто развернуться. Пришлось проехать петельку через Кот-де-Азур и заехать к магазину с другой стороны. Универсам Карфур нас порадовал. Цены хотя и выше, чем в Ашане, расположенном недалеко от Грасса, но Карфур работает по выходным и закрывается позже Ашана. И в Каннах-Ницце это, пожалуй, единственный крупный продуктовый магазин.
В отель мы приехали исключительно по GPS. Сами бы мы долго плутали по извилистым горным улочкам. Для нс стоянка стоила 7 евро в сутки, а для посторонних вот типичный ценник для Канн.
На ресепшене сказали, что сегодня вечером на набережной будет какой-то "контест". Отлично, мы ведь и так хотели вечером пойти искупаться.
Перекусили в номере, взяли пляжные вещи и уже в сумерках пошли на пляж, который располагался прямо в центре города. В Каннах все пляжи песочные. Отгороженные пляжи отелей чередуются с бесплатными муниципальными пляжами. Везде есть душ, но нет раздевалок. Совсем.
Сфотографировавшись на "красной дорожке" Дворца кинофестивалей мы выбрали пляж возле этого же дворца. Но были очень удивлены: на пляже сидело и купалось огромное число народа. В Адлере и Сочи такого не видел никогда. Не то что полотенце постелить, наступить было некуда. Мы еле пробились к самой кромке воды. Вещи повесили на заборчик частного пляжа (на земле не нашлось для них места), а сами залезли в воду. Охранник того частного пляжа на мой недоуменный вопрос, "Всегда тут так по вечерам?", рассказал что "Иногда бывает". Просто в этот день нам выпала удача посмотреть музыкальное фейерверк-шоу, устроенное в заливе. Не зная о нем, чисто случайно пришли купаться за 10 минут до его начала. Фейерверки запускали с понтонов так, что вся набережная и зрители на яхтах, расположившихся в море, могли все хорошо видеть.
Шоу длилось где-то 20 минут. Прозвучало несколько музыкальных композиций в продолжение которых в воздух взлетало, искрилось, извивалось огромное число соответствующих теме огненных фонтанов и салютов. В России такой красоты мы пока не видел. Я устроился с фотоаппаратом прямо в воде. Штатив я не захватил. Но снять кое-что удалось (Фото1, Фото2, Клип 1, Клип 2).
Уже утром мы нашли рекламный плакат про это шоу. Следующий салют был намечен через неделю и такой недельный интервал был до середины августа. Мы уезжали раньше.
15:27 выехали из отеля
16:58 приехали к Villa Ephrussi de Rothschild
18:23 уехали от виллы
22:13 приехали в отель (с заездом на час в Ашан в Grase)
Расстояние на этапе 132Км.
Наконец-то удалось выспаться. Закрытые окна и кондиционер - наше все. Хоть отель и в центре, но шум улицы не проникал.
Завтрак сразу мы не оплачивали, т.к. сначала предоставили возможность посмотреть, что он из себя представляет. Спустились и грустно вспомнили "шведские столы" Германии. Во Франции завтраки очень скромные: йогурт, круасан, джем, какой-то легкий салатик, фрукты и чай-кофе. Никакой белковой пищи. Все упаковано в пластиковые боксы. Все бы ничего, но стоит это несоразмерно дорого - 7 евро за комплект. Мы вернулись в номер и позавтракали там. Благо и холодильник с продуктами в номере был и чайник и микроволновка были. Днем запланировали пополнить припасы с расчетом завтраков.
Пока не жарко сходили на море. На тот же псчаный пляж у Дворца кинофестивалей. В последующие мы попробовали еще несколько пляжей, но этот нам понравился больше все. В первую очередь из-за наличия насыпного острова, до которого расстояние было как раз по силам детям, совершенствующим технику плавания. Во-вторых к этому пляжу не причаливают моторные ложки спасателей и аниматоров. А также на нем был самый удобный душ: каменная дорожка начиналась недалеко и после омовения ног не надо было долго идти по песку до лестницы.
В полдень мы свернулись и пошли перекусить и куда-нибудь съездить с познавательной целью. Выбрали виллу Ephrussi de Rothschild на мысе Сен-Жан-Кап-Ферра. Виллы на этом мысу считаются одними из самых знаменитых и престижных.
Поехали через прибрежную дорогу, городок Антиб и пригороды Ниццы. Водители не тупят, едут бодро, на узких улочках. Хамства на дорогах тоже замечено не было.
Вход на виллу Эфрусси-де-Ротшильд свободный. Там теперь музей. За вход, конечно, берут небольшую плату, но оно того стоит. Более подробно о самой вилле неписано в паспорте тайника "Вилла Эфрусси-де-Ротшильд (Villa Ephrussi de Rothschild". Особенно понравился уникальный музыкальный фонтан, который включают каждые пол часа на 10 минут.
Со смотровых площадок виллы отлично видны и соседи и их яхты в заливе (Фото 1, Фото2, Фото3). Но никто не огораживается 6-ти метровыми заборами.
В Ницце попали в пробку. В районе 19 часов у них вечерний час-пик. Народ едет с работы в свои пригородные дома. Пробка не глухая, но ехали все довольно медленно и плотно. Даже на автобане, куда мы все-таки вылезли.
Вечером погуляли по набережной Канн и любоваться шикарными яхтами в марине прямо за Дворцом Кинофестивалей (Фото1, Фото2, Фото3, Фото4, Фото5).
13:18 уехали из отеля
14:35 Menton
19:47 Монако и Монте-Карло
15:05 ухали из Монако
18:27 приехали в отель
Расстояние на этапе 131Км.
Утром опять купаться. Протестировали соседний пляж. Не понравилось. Потому ушли раньше и поехали изучать Ментон и Монако.
Ментон стоит посетить в период с 12 февраля до середины марта, когда проходит фестиваль лимонов (Menton Lemon Festival). Летом от скульптур, выполненных с помощью цитрусовых, ничего не остается. Обычные бульвары, набережная и форт, закрывающий гавань с яхтами.
Зато летом хорошо гулять в Монако. Благодаря рельефу иной раз встречается поразительное сочетание: на нескольких сотках может разместиться гараж, многоярусный торговый центр, пара музеев и экзотический сад. Одним из таких мест являются Les Terrasses de Fontvieille. В них расположен знаменитый музей-гараж принца Монако и морской музей, наверху устроен экзотический сад, а внизу паркинг и жилые помещения.
Мы запланировали свой маршрут по кольцу. Паркинг недалеко от порта нашли по GPS.
Прошли в порт, посмотрели яхты. Потом по прекрасным садам и аллеям парка обогнули по часовой стрелке город Монако. Оттуда, с высокого берега открывается отличный вид на порт и город Монте-Карло. Вышли к океанографическому музею, где были шокированы скульптурами человека и лошади со снятой кожей. Такие уж французы проказники. Проши по парку экзотических растений и наконец вышли ко дворцу принца. Музей гараж нашли с трудом - пришлось "брать языка". Но зато теперь в описании тайника "Гуляем по Монако и Монте-Карло" есть точные координаты. Детям музей понравился, особенно разрезанная модель двигателя, приводимая в действие "кривым стартером".
Прогулялись по трассе Формулы 1, зашли к казино "Монте-Карло". Детей не пускают даже в холл. Мы из солидарности тоже не пошли. Зато осталось время погулять по садам и террасам Казино (Jardin et les Terrasses du Casino).
Стоянку, где мы оставили машину, нашли с трудом. Исключительно по GPS. Вышли мы с первого этажа, а вот попали на нее уже с седьмого. Прокатились немного по городским улицам, которые и являются трассой Формулы 1, и по каким-то извилистым и длинным туннелям, исключительно по GPS, выехали наверх к автобану на Канны. Я не представляю, как бы мы ориентировались там по бумажной карте. Это довольно сложно.
Обратно возвращались через автобан с заездом в Ашан в Грассе.
Вечером пошли купаться и дефилировать по набережной (Фото1, Фото2, Фото3, Фото4, Фото5).
16:49 выехали из Канн 16:49
18:29 Ницца
0:03 уехали из Ниццы
0:43 приехали в отель
Расстояние на этапе 70Км.
По задумке было желание посмотреть, что из себя представляет Ницца: пройтись по Английской набережной, залезть на Шато, протестировать городской галечный пляж и посидеть в ресторанчике в старом городе.
Утром вволю наплавались на очередном пляже в Каннах и погуляли по городу, придумывая задания для тайника "Волшебство кино (Канны / Cannes)". Многие дома в Каннах расписаны фресками на кинематографическую тематику (Фото1, Фото2, Фото3).
Основательно отдохнув тронусь в путь уже под вечер. Около 18 заехали сначала к Русскому православному собору Святого Николая. Юродивый у ворот, увидев наши российские номера, сказал, что раз мы на службу, то можно заехать на автостоянку на территорию. Обманывать его, что хотим только поглазеть, мы не стали и встали у обочины снаружи. Благо места были и тоже бесплатно.
Уже в центре города парковку нашли со второго круга. Хотели заехать поближе, но там только парковки вдоль тротуаров. Как сказали прохожие, надо найти большой синий автомат и купить парковочный талон. В зоне видимости такого не было. Бросили поиски и поехали по GPS в ближайший подземный паркинг. На несколько часов это не дорого. Вот ценник.
Дефиле по "Английскому променаду" начали от отеля Negresco. Набережная впечатления не произвела никакого. Мы ожидали нечто в духе Сочи, Геленджика или Будвы только с французским шармом и немецким порядком. То ли еще не сезон, то ли тут всегда так: никаких развлечений, редкий народ степенно гуляет или идет по своим делам. Сувенирных лотков и развлечений для детей тоже нет. Постоянно проносятся роллеры и велосипедисты, которые не дают расслабиться. Спуск к галечным пляжам прямо с набережной, чередуются бесплатные муниципальные пляжи и частные пляжи отелей.
Через парк Альберта I и Площадь Массена мы пошли к холму Шато. Лестницу наверх нашли в северо-восточной части Старого города. Из калитки вышел охранник в форме и сказал, что у нас есть 20 минут, т.к. парк на ночь закрывается, т.е. в 20:00. Пришлось быстрым шагом идти к другому выходу, расположенному возле панорамной площадки в южной его части. Причем по парку ходят охранники и подгоняют к выходу всех туристов. Ни каскадный водопад в парке ни могилу Герцена увидеть не успели. Только несколько кадров успели сделать сверху (Фото1, Фото2, Фото3).
Сфотографировать закат над Ниццей с панорамной площадки нам не дал тот же охранник. Попросил всех спуститься за ворота вниз по лестнице.
Мы потеряли немного, т.к. внизу на набережной тоже была неплохая площадка с видом на город (Фото1, Фото2, Фото3).
Пока ждали захода солнца смогли тут же искупаться, а то от беготни по холму все изрядно вспотели. Пляж обычный, галечный. Для городского пляжа довольно чисто, хотя мелкий мусор плавает.
Проводили солнце и пошли откушать в ресторанчик в Старом городе. Выбирали заведение больше по блюдам, которые поедают посетители. Экзотики не хотелось. После ужина еще немного прогулялись по набережной, убедились, что за 3 прошедших часа принципиально ничего не изменилось. Только толпа народу стала больше. В общем, по сравнению с Ниццей, набережная в Каннах вечером для прогулок более интересна. В Каннах и художники есть и уличные артисты и детские аттракционы.
14:05 уехали из отеля
15:48 Сен-Тропе
17:25 уехали из Сен-Тропе в Грасc
21:06 приехали в отель
Расстояние на этапе 188Км.
Оставался последний день на Лазурном берегу. В принципе, все, что планировали, мы посмотрели. Осталось два небольших городка: Сен-Тропе, разрекламировавший в свое время пляжный отдых на Лазурном берегу, и парфюмерную столицу - Грасс.
Утром снова купаться и в обед тронулись.
Сначала поехали в Сен-Тропе по дорогам вдоль берега. По автобанам не хотелось. По ним не так живописно. Но добирались мы около двух часов. Возле центрального сквера Place des Lices на обочине нашли свободное место и бесплатно припарковались. Если что, там рядом есть и большая платная стоянка, куда собственно мы и ехали по GPS.
Гулять пошли сначала к цитадели. Вход платный, но не дорого и дают брошюру с описанием местности. Не даром цитадель строили на холме. Виды с нее на залив и яхты замечательные (Фото1, Фото2, Фото3).
По живописным улочкам спустились на набережную. На набережной поглазели на яхты, но совсем уж роскошных не нашли. Зато шали несколько гротескных скульптур в духе "Воронежского коня". Пару из них можно увидеть в фотоальбоме, а третья служит финальным заданием тайника "Сен-Тропе (Saint-Tropez)".
Из Сен-Тропе уже через автобан поехали в сторону Граcс. Но по пути вычитали в путеводителе, что парфюмерный музей работают до 17 часов и Вилла-музей Фрагонара до 17:30. Мы явно не успевали. Но решили заехать в рядом расположенный Ашан, купить продуктов и воды в предстоящую дорогу. Ашан оказался закрыт. В воскресенье он толи не работает, толи толи закрывается очень рано. Поехали в уже известный нам Карфур. И после него купаться на море.
Искупаться решили на расхваленном Марком и Яной (ака "Пилот и Штурман") галечном
пляже
Villeneuve-Loubet возле Антиб. Пляж
расположен прямо возле шоссе. Народ просто съезжает на обочину и оставляет
машины. Пляж довольно узкий. Галька крупная, спускаться в воду лучше в пляжных
тапках. Уже в метрах 3-4х начинается глубина. Играть в воде детям не удобно. На
этом пляже надо плавать. Вода ОЧЕНЬ чистая и приятная на вкус
вид. Есть несколько фургонов с фаст-фудом. Но нет ни душа ни раздевалок. По
крайней мере, мы их не увидели. В целом, мы присоединяемся к оценке этого пляжа,
как наиболее чистого и приятного для тех, кто умеет и любит плавать.
На этом наш отдых на лазурном берегу закончился и мы поехали заправлять и мыть машину и готовиться к утреннему старту в сторону Испании. Для информации: цены на бензин к Каннах на тот момент тут.
06:50 выехали из отеля
08:45 приехали в Arles
09:25 выехали из Арли
10:15 Avignon
12:00 уехали из Авньона
12:30 приехали к аквидуку Pont du Gard
13:30 уехали от аквидука
14:43 проехали город Montpellier
15:47 приехали к Viaduc de Millau
16:48 уехали от виадука
19:00 проехали город Beziers
18:30 приехали в отель в Port la Nouvelle
Расстояние на этапе 690Км.
Встали пораньше, чтобы не попасть в утренние пробки. Уж лучше вечером искупаться и отдохнуть, чем приезжать в темноте и опаздывать заселиться в требуемое отелем время.
По пути есть несколько любопытных мест, но мы выбрали только три: город Арли, Авиньон, римский акведук Pont du Gard и современный виадук Viaduc de Millau. В стороне оставили и не стали заезжать: Марсель, Ним и Монпелье.
В Arles мы заехали скорее для галочки. После Греции что-то всякие развалины не впечатляют. А в Арли еще прямо среди развалин устроена сцена, а в амфитеатре проводится коррида. Сопутствующие этому всякие провода и технические приспособления не способствуют восприятию старины. Зашли в Церковь св. Трофима с причудливо оформленными дверями.
По местным дорожкам Прованса вдоль реки Рона приехали в город Авиньон.
Парковку нашли быстро, возле стены. Платили мелкой монетой через в паркомат. Немного напрягло, что во все примечательные места Авиньона вход платный. И даже на полуразрушенный мост через Рону. Цены довольно приличные для четверых. С моста открывается хороший вид на Папский дворец, но еще лучше вид с противоположного берега Роны. Стоит отметить, что посещать Авиньон лучше после обеда, иначе большинство фотографий приходится делать против солнца.
Погуляли по старому городу, забрались на скалу Roc-des-Doms. Вестибюль папского дворца не впечатлил, как и плата за вход. Не пошли.
Следующая наша остановка была возле Гарского моста или Пон-дю-Гар (Pont du Gard). Акведук, отреставрированный Наполеоном III, по прямому назначению, для подачи воды, уже не используется, но как историческая культурная ценность очень примечателен. Мы решили отметь его тайником "Гарский мост (Pont du Gard)".
Кроме, собственно остатков моста, местность привлекает туристов возможностью устроить пикник, искупаться, поплавать на каяках по реке Гар. Стоянка стоит довольно дорого, но бесплатной альтернативы нет. Нам купаться было некогда - впереди ждал пляж лангедокского побережья.
Проехав по окраинам Монпелье мы свернули в сторону уже современной достопримечательности - Виадуку Мийо (Миллау) (le Viaduc de Millau). Этот вантовый мост введен в эксплуатацию в 2004 году и является самым высоким автомобильным мостом в мире. Представляете, высота опоры с пилоном выше Эфелевой башни. Мы не смогли обойти эту достопримечательность стороной и основали тайник "Виадук Миллау (Millau Viaduct)". При строительстве моста использовались уникальные технологии: лазерное и GPS-позиционирование, компьютерное управление системой домкратов, одновременно продвигающих полотно. Обо всем этом мы узнали в музее возле северной смотровой площадки. Проезд по самом виадуку платный (7е). Но если жаль денег, то можно проехать бесплатно по серпантину через городок Millau. Заезд на северную смотровую площадку есть как с платной, так и с бесплатной дороги. А на южную - только с бесплатной.
Уезжали мы от виадука уже по бесплатной дороге. Не из-за платы или скорости, а ради видов моста низу.
Потом выскочили на автобан и поехали в сторону Безье.
На этом автобане открыли для себя особенность французских дорог: GPS в туннеле сигнал не ловит, соответственно, не может вовремя (у нас стояло за 500м) предупредить о фото-радаре. А сразу на выезде из туннеля стоит этот фоторадар и "стреляет" в зад машине. Серый ящик я заметил, но было поздно. В зеркало заднего вида увидел вспышку. Будьте осторожны, соблюдайте в туннелях скорость.
Город Port la Nouvelle выбрали скорее от безысходности. В этих местах нас интересовали только Крепость Каркассон и песчаный пляж. Т.е. совсем далеко от крепости уезжать не хотелось. В соседних же прибрежных городках Valras-Plage и Narbonn-Plage за полгода все приемлемые отели на первой и второй линии были разобраны или не выставляли брони на сайте букинга. Город Port la Nouvelle промышленный (небольшой порт, судоремонтный и цементный заводы), но есть и довольно приемлемая пляжно-туристическая зона.
Мы быстро разместились и пошли на море ловить закатное солнце. Пляжи чистые, в меру мелкие. Не такие, как под Римини: до глубины идти ближе. И волноломы не мешают детям попрыгать на волнах и поиграть в прибойной зоне. Пляжи бесплатные, но есть и души и туалеты. Парковки вдоль набережной все бесплатные. В разгар дня найти свободное место не просто, но вполне реально. Вечером же с местами не было никаких проблем.
Уже в сумерках пошли гулять по набережной. Был обычный субботний вечер. Народ сидел в ресторанчиках, кто-то играл в петанк, бросая шары на песчаной площадке, молодежь дискотечила под какую-то местную рок-группу, выступающую на центральной площади порта. Вечерняя жизнь курортного городка кипела. Но завершилось все довольно рано. Уже в 22:00 наши дети прыгали на батутах один из последних. Все закрывалось.
10:30 выехали из Port la Nouvelle
11:34 приехали в Carcassone
13:44 уехали
16:22 приехал в отель
Расстояние на этапе 177Км.
Про крепость Каркассон я давно вычитал в каком-то путеводителе. Фотографии манили посетить этот полностью сохранившейся шедевр средневековой военной архитектуры. Причем не просто небольшой замок, в котором вместо бойниц прорубили окна (как в замках долины Луары), а настоящую крепость с цитаделью, внешними стенами V и XIII столетий и городком внутри. Крепости мы посвятили тайник "Крепость Каркассон (Cite de Carcassonne)".
Возле крепости есть несколько платных автостоянок. Машин было хоть и много, но места были.
Если хотите попасть на стены и в цитадель, то в кассе над входными воротами нужно купить билет. И сразу от кассы начинается маршрут по стенам. Можно сначала погулять по старому городу и купить билет перед мостом в цитадель. Кроме стен билет позволяет посетить музей в цитадели.
Мы побывали везде. Также зашли в костел, расположенный в старом городе, где обнаружили не обычные иконы-фрески (Фото1, Фото2).
Покинув крепость, мы немного покатались по окрестностям в поисках удачных видов. В новом городе смотреть особенно нечего. И только с холмов открывался сказочный вид (Фото1, Фото2, Фото3).
На обратном пути решили искупаться в ... Испании. По GPS выходило, что от курорта "Коста-Брава" мы были всего в 200Км, т.е. полтора часа пути по автобану. Но вот незадача, не взяли с собой купальных принадлежностей и полотенец. Поехали в отель, купаться на местном пляже. И завершили вечер ужином с фуа-гра в ресторанчике на набережной.
07:12 выехали из Port la Nouvelle
08:16 проехали город Motpellier
08:50 проехали город Nimes
09:21 приехали в Orange
10:01 уехли из Orange
11:01 проехали город Valence
11:35 свернули на автобан A48
11:55 свернули на автобан A43
12:18 свернули на автобан A41
12:50 свернули на дорогу A410
13:00 свернули на автобан A40
13:25 смотровая площадка возле Passy
14:05 уехали после перекуса
14:38 приехали в Camonix-Mont-Blanc
15:22 уехали
16:00 граница Швейцарии
16:28 проехали город Martigny, выехали на трассу 9(E62)
17:14 проехали город Visp
17:46 приехали на вокзал в Tasch
18:42 приехали на поезде в Zermatt
Расстояние на этапе 777Км.
Встали, как можно раньше. Погрузили вещи, сдали ключи и пошли ждать начала завтрака. Предстоял долгий и интересный переезд в Швейцарские Альпы.
По пути заехали в небольшой городок Оранж, посмотреть на римский амфитеатр со статуей Августа и триумфальную арку, поставленную в 49 году до нашей эры в честь одной из побед Юлия Цезаря. Машину оставили на платной парковке в самом центре города, с края небольшого сквера. Может там и есть бесплатные парковки, но пары евро было не жалко. В Амфитеатре периодически устраивают выступления и, соответственно, сооружена современная сцена и установлено осветительное оборудование. Чтобы посмотреть на амфитеатр с высоты залезли по какой-то горной тропинке сквозь кусты. А лучше было бы пройти через парк на горе.
Арка находится несколько в отдалении. Мы подъехали к ней уже на машине.
И дальше до самых Альп ехали по автобанам. В Лион заезжать не стали. Отмечу, что французские автобаны самые дорогие в Европе. За участок от Испании до Шамони мы отдали в сумме более 50евро. И это за один день.
Следующая остановка случилась на стоянке возле смотровой площадки возле городка Passy. В хорошую погоду с этой площадки открывается вид на самую высокую гору Европы - Мон-Блан (4808м). Нам повезло меньше - гора была затянута тучами. И только соседние вершины и долина были освещены солнцем.
На площадке также есть бесплатный туалет и столики для пикника, чем мы и воспользовались.
В городке Шамони мы быстро нашли бесплатную парковку и немного прогулялись (Фото 1, Фото 2 , Фото 3, Фото 4, Фото 5).
На Мон-Болан наиболее просто попасть, воспользовавшись канатным подъемником, "гондолой", либо из городка Шамони на французской стороне, либо из городка Курмайором на итальянской стороне Альп. Оба городка соединены двенадцатикилометровым автомобильным туннелем (Tunnel du Mont-Blanc). Есть даже специальный тур: Подняться в Шамони, спуститься в La Palud и вернуться по туннелю на автобусе. Вот фото информационных плакатов о вариантах подъема на Мон-Блан (Фото1, Фото2, Фото3, Фото4, Фото5).
Собственно гондолы поднимают не на самую высокую гору Мон-Блан, а на соседнюю вершину Эгюий-дю-Миди (3843 м). Где организована смотровая площадка и ресторан (см.тайник. "Выше всей Европы"). На такой высоте круглогодично лежит снег и туристы до Мон-Блана ходят пешком.
На подъем и спуск надо закладывать 3-4 часа. У нас такого запас не было, т.к. check-in в забронированной гостинице заканчивался в 21:00. И сотрудник отеля в письме очень попросил не задерживаться. Включили в план будущих путешествий.
После Шамони продолжения автобана не было. Мы поехали по местной дороге D1506 через перевал Moctroc-le-Planet в сторону швейцарского городка Martigny. Через полчаса после отъезда мы были на швейцарской границе. На первой же заправке залил топливо и купили за 30е годовую виньетку для проезда по автобанам.
После Martigny выехали на трассу 9(E62). В городке Sion GPS попросил нас покинуть трассу. Мы ехали параллельно по местной дорожке и удивлялись. Оказалось, что недавно построенного участка он не знает.
Наша цель была - самая высокая вершина Швейцарии, гора Matterhorn (4478м). Не доезжая городка Visp, стоящего на слиянии рек Vispa и Rhone, свернули в туннель и начали подниматься ан юг по ущелью. Последним городом, куда можно было доехать на машине, был город Tasch. Дальше дорога есть, но пускают только спецтранспорт. До города Zermatt можно доехать только на поезде. В Tasch не доезжая вокзала есть открытая автостоянка и возле самого вокзала огромный панкинг. Берут де дорого - 12 евро в сутки. Вещи мы оставили в машине, а взяли только небольшой рюкзак с документами, фототехникой и туалетными принадлежностями. Захватили пару дождевиков и трекинговые палки - утром мы собирались в горы. А вот зонты не взяли.
Поезда на зубчатом приводе до Церматта ходят каждые 30 минут. Билеты брать заранее не нужно.
В Церматт нас встретил противным дождем. Пришлось побегать по местным туристическим магазинчиками купить недостающие дождевики.
Наш отель располагался всего в километре от вокзала. Электро-такси брать не стали. Пока шли по улицам городка , туча вылилась и улетела за горы. Маттерхон восхитительно маячил впереди.
Ночевали мы в хостеле "Matterhorn Hostel". Дело в том, что это был, пожалуй, единственный бюджетный отель в городе (110е). Все остальные отели начинались от 200е за четверых. В Церматте не бывает "не сезона": зимой - горнолыжники, летом - туристы. Хостел представляет собой трехэтажный альпийский дом, в комнатах по нескольку двухъярусных металлических "армейских" кроватей, аскетичный стол и шкафчик. На кроватях были только простыни и подушки. Туалетов на весь хостел - два, душ - один, в подвале. Прямо в коридоре стоят металлические умывальники с кранами а-ля "пионерлагерь". Отель, похоже, рассчитан на нетребовательных туристов, которым лишь бы кости бросить на ночь. Одеяла по умолчанию не дают, т.к. у правильные туристы все носят с собой и у них обычно есть спальники. Но желающие одеяла и полотенца могут получить на "респешене". Я написал в кавычках, т.к. по сути это каморка-офис-склад, возле ресторанчика.
Разместившись и перекусив мы пошли погулять по городку и покушать мороженое. Вечерний Церматт без дождя оказался довольно симпатичным. Решили отметить это место тайником "Церматт - Маттерхорн (Matterhorn)" (Фото1, Фото2, Фото3).
08:22 вышли на тропу на станции канатки Shwarzsee
12:25 пришли на ж.д. станцию в Zermatt (прошли пешком 10,7Км)
12:48 выехали со стоянки у вокзала в городе Tasch
13:18 проехали город Visp
14:30 перевал Passo Della Novena
15:00 выехали на Gothland Pass
15:30 перевал San Gottard, памятник Суворову
15:48 чертов мост
16:24 уехали от моста
17:14 приехали в Люцерн
18:45 уехали из Люцерна
19:36 объехали Zurich
20:39 граница Австрии в городе Hochst
20:59 граница германии в городе Bregenz
21:29 проехали город Memmingen
21:40 приехали в отель в Altenstadt
Расстояние на этапе (на автомашине) 478Км.
Завтрак в хостеле довольно скромный. Только чай, булочки, масло и джем. Хорошо, что у нас с собой было.
Канатная дорога начинает работать с 8:00. Мы пришли пораньше, чтобы занять очередь к кассе. Но мы не учли, что не в России - касса открылась заранее. Так что до запуска электромоторов все желающие были облечены. Хотя туристов, собирающихся в горы, в том числе с полной скальной экипировкой, было много, суеты и очереди не было. Мы сели толи во 2-ю толи в 3-ю гондолу на канатку, идущую к станции Trockener Steg (вот здесь http://www.zermatt.ch/en/page.cfm/lifts_and_pistes/piste_map есть карта всех канаток) и поехали вверх. Узловую станцию Furi проехали без остановок и вылезли на третьей, Schwarzsee paradise.
Наша задача была пройти примерно 10Км по склону Маттерхорна и спуститься вниз в Церматт. На карте http://www.zermatt.ch/en/page.cfm/experience/summer_activities/hiking маршрут обозначен номером 29. Как видно, пеших маршрутов там много. Можно несколько недель жить и лазить по горам. Малым детям было пока достаточно и этого. Тем более, что нужно было успеть спуститься на вокзал до обеда, чтобы не ломать дальнейший маршрут. Если будет у вас возможность сходите в точку (N 46°0.698' E 7°47.485') (6 и 19 маршрут). Оттуда в хорошую погоду открывается фантастический открыточный вид на Маттерхорн.
Поход начали набитой тропе вдоль озера Schwarzsee. Примерно треть пути тропа шла по склону горы, по открытому участку, и лишь потом спускалась в лес. С погодой нам относительно повезло. Было солнечно и даже немного жарко. Только на открытых местах дул холодный ветер. Ветровки мы взяли. Маттерхорн, однако, был закрыт тучей, которая зацепилась за его вершину и никак не хотела улетать.
Вниз спускаться, несколько легче, чем подниматься, но есть и свои нюансы. Очень пригодились взятые крекинговые палки. Маршрут промечен, но карту-схему иметь с собой очень полезно, чтобы развилки не прозевать. По пути проходили деревянные домики непонятного назначения: толи дачи, толи турприюты, то ли деревни, толи сараи. Стоят они на сваях из камней, крыша покрыта каменными пластинами. Внутри просто настил из досок, на котором модно спокойно поставить палатку. Ближе к Церматту опять вышли на открытое место. Возле дамбы устроили привал с поеданием бутербродов. Постепенно появилась цивилизация: кафе в таких же домиках, но побольше, реклама и флаги. Постепенно, ближе к городу, тропа перешла в широкую дорожку, по которой навстречу вверх шли туристы. Из-за постоянного спуска стали побаливать пальцы ног. Дети выражали усталость. Немного потерпели и пришли в город и к вокзалу. Повезло - через 5 минут отходил поезд.
На спуск поезд шел быстро - всего 15 минут.
Спустившись по ущелью назад, до Visp, повернули на восток. Проехали несколько симпатичных городков в долине. Поднялись на перевал Nufenen-Pass. На перевале есть оборудованная смотровая площадка. В районе городка Airolo пересекли автобан E35, идущий из Италии от Гарды, и повернули на север. Изюминка в том, что для целей нашего путешествия нам не нужен был автобан, идущий в туннеле под горой. Нашей задачей было проехать по дороге Gotthland pass через перевал St.Gotthard. По той самой дороге, где шли войска Суворова. Про подготовке к поездке по космоснимкам я выяснил, что из долины на перевал идут две дороги: старая, тот самый Gotthland pass, мощеная булыжником, и новая (дорога номер 2, более современный серпантин. Чтобы проехать по старой дороге в городке Caserma свернули направо на развязке и тут же налево под мост (точка SW-GOTTHLAND-EXIT).
Серпантин был довольно узкий, мест для разъезда не много, смотровых площадок нет совсем. Хорошо, что кроме нас не было ни одной машины. Только наверху попалась приемлемая площадка. По фотографиям, сделанным оттуда, можно представить, что это за серпантин (Фото1. Фото2, Фото3). Там же нам навстречу попался конный экипаж, в котором по серпантину катают туристов. И совсем недалеко, уже на седле St.Gotthard-Pass, мы остановились на парковке возле музея и памятника Суворову (Museo nazionale del San Gottardo).
Дальше вниз был только дин путь, по 2-й дороге. Перед городом Andermatt мы повернули плево. И через пару километров встали на небольшой ничем не примечательной парковке перед мостом через ущелье. Именно в этом месте находится знаменитый Четов мост (Devill's Bridge, Ponte del Diavolo, Schollenenschlucht). От стоянки открывается отличный вид на "Тот самый" Чертов мост, находящийся чуть ниже нового моста. На него можно пройти пешком, мимо тематического ресторанчика и монумента павшим воинам русской армии на склоне скалы.
От Четового моста через пару километров выехали на автобан E35 и до Люцерна поехали уже без остановок. Красивее, несомненно, ехать вдоль берега Фирвальдштетского озера (Vierwaldstattersee), но погода была грустно-пасмурная и мы уже торопились.
В Люцерне машину оставили в самом центре, на платной парковке железнодорожного вокзала. По центру погуляли пешком. Не долго, но целенаправленно, искали задание для тайника Самый старый деревянный мост в Европе (Lucerne). Зашли в трехэтажный часовой магазин Bucherer, посмотреть на самые крупные в мире маятниковые часты. Естественно, швейцарские. Прошли по самому старому деревянному мосту в Европе, Капельбрюкке. Прогулялись по набережным и улочкам исторического центра.
Из Люцерна нас выгнал начавшийся дождь. Задав в GPS точку восточной оконечности Боденского озера (Bodensee), мы бесхитростно поехали по автобанам. Дождь усилился и останавливаться нигде больше не хотелось. К Боденскому озеру приехали уже в темноте. Предстояло в последний раз пересечь 15-километровый кусочек Австрии: между городами Hochst и Bregenz. Покупать ради 20 минут австрийскую виньетку, да еще и дополнительно оплачивать небольшой кусок автобана мы не стали, а просто от пограничного пункта Швейцарии и Австрии указали GPS вести нас по бесплатным дорогам. В Германии сразу же выехали на автобан и через 50 минут были у отеля - небольшого пансиона в тихом городке Altenstadt.
08:33 выехали из отеля
08:49 приехали в торговый комплекс
11:11 уехали их торгового комплекса
11:35 приехали в Лего-ленд
18:35 уехали из Лего-ленда
19:52 приехали в Rottenburg ob der Tauber
Расстояние на этапе 205Км.
После долгого и довольно насыщенного переезда по Швейцарии был плановый отдых. Заранее через сайт парка забронировали семейные билеты и поехали гулять детей.
Парк открывается в 10. Потому с утра сначала поехали в соседний городок Senden (не доезжаю Ulm) на шопинг. Хозяйка отеля подсказала, что там в одном месте в кучу собрано несколько супермаркетов и торговых центров. И очень надо было в Интернет - надеялись на Макдональдс, который там тоже был. Продуктовые магазины открываются в 8, а остальные - в 9. Закупились всем, на что глаз упал (одежда для детей, обувь и немецкая мелка домашняя техника), заехали к Макдоналдс. Менеджер зала сказал, что WiFi у них есть, но нам соединиться не удалось. Ни бесплатно, ни платно. Увлеклись так, что к открытию
В Леголенд опоздали на полтора часа. Хорошо, что день был будний и народу на аттракционы было не много.
Покатались на всем, что работало, и тут грянул ливень. Даже дождевики не спасали. Морось мы еще как-то терпели, даже фотографировали под дождем, но ливень был противен. Все посетители набились в крытые павильоны. Благо такие предусмотрены. Несколько фотографий из парка: Фото1, Фото2, Фото3, Фото4, Фото5, Фото6, Фото7. Макеты из кубиков лего: Фото8, Фото9, Фото10, Фото11.
И уже под вечер, поняв, что дождь не кончится, мы волю накатались прямо под дождем на американских горках. Народу не было совсем. Нас катали несколько раз подряд, не выгоняя из тележек.
До отеля добрались еще засветло. Благо ехать было всего полтора часа. Пансион располагался прямо внутри крепостных стен старинного сказочного города Роттенбург на Таубере. По совету хозяина отеля машину припарковали с внутренней стороны стены на бесплатной общественной парковке. Сразу же пошли на мини-экскурсию, искать ответы тайника Рождественская сказка и ужинать.
В отеле не было Интернета, и нам для распечатки задания тайника хозяин отеля рассказал, где находится Интернет-кафе. Начали мы разговор по-английски, но некоторые посетители просекли фишку и просто ухахатывались над менеджером кафе. Каково же было удивление менеджера и наше, когда оказалось, что и она и мы - русские. В итоге за 1 евро нам дали 30 минут Интернета, рассказали, где искать искомые знаки и заодно, где поужинать в столь поздний час. Лил дождь и ночные на вечерние прогулки что-то не тянуло (Фото1, Фото2, Фото3, Фото4, Фото5).
Поужинать - оказалось самым сложным. Все кафе работают до 20:00 и только ресторан на ратушной площади - до 21. Нам говорили, что там дорого, но выбора не было. В этот вечер мы рассчитывали посидеть в ресторане. поесть нам удалось. Дорого у них - это 60 евро на четверых. Выходили последними, уборщики уже начали переворачивать стулья у соседних столиков. Вроде бы не поздно, около 21, но немцы, похоже, рано лежаться и рано встают. И только экскурсовод-"ночной страж" что-то рассказывал по-немецки редким экскурсантам на ратушной площади.
И мы пошли высыпаться пред последним марш-броском на восток.
08:55 выехали из Rottenburg ob der Tauber
09:50 выехали на автобан 9 возле Нюрнберга
10:55 выехали на автобан 72 возле Hof
11:41 проехали Chemnitz
12:10 проехали Дрезден
13:10 граница Польши
15:56 проехали Wroclaw через центр города (с заездом в магазин на 1 час 16:44-17:35)
17:57 проехали город Wielun
18:37 проехали город Belchatow
20:19 проехали Warszawa
21:41 проехали Siedlice
23:02 подъехали к польской границе в Terespol
23:37 прошли польскую часть погранперехода
Расстояние на этапе 1206Км.
Утром выехали не сразу. Не смогли быстро покинуть этот сказочный городок. Дождь утром прекратился. Солнца не было, но и по городу и по стенам удалось погулять пару часов совершенного комфортно. Город уникален тем, что в средние века и последнее возрождение он находился вдали от торговых путей и избежал демонтажа стен на кирпич и реконструкции. Вход на стены бесплатный. С них порой открываются удивительные виды сказочных, пряничных домиков (Фото1, Фото2, Фото3, Фото4, Фото5).
Тронулись в обратный путь в 9 утра. До Польши ехали под дождем по автобанам. Даже в дождь немцы ехали очень быстро. Периодически менялись, спасли сидя.
Обедать заехали в Ашан около Вроцлава. В таких магазинах, обычно, полно мелких кафешек фас-фуда. Заодно и по мелочи купили всякой всячины в Ашане и Медиа-Маркт, расположенном рядом.
Ввиду позднего времени решили протестировать пункт перехода через Тересполь. Потому поехали через Варшаву.
Дорога через Варшаву не понравилась: около 40Км после Варшавы ехали за фурой без шансов е обогнать. Дорога двухполосная. Фура влево на обочину не съезжала, а по средине довольно часто возникали островки безопасности. представляю, что тут творится днем, когда машины идут сплошным потоком.
Остановились на оправку только перед Тересполем возле известного у автобусников кафе "У Ласуха" (сейчас оно называется уже не так, но все знают).
(перевод часов московское время: 2 часа вперед)
02:06 прошли белорусскую часть погранперехода
02:24 выехали из Бреста
02:37 первый пункт оплаты
02:54 объездная Кобрина
04:24 поворот на Барановичи
04:55 второй пункт оплаты
05:36 поворот на Минск (трасса M4/E271)
06:18 поворот на Борисов
06:27 третий пункт оплаты
07:15 поворот на Оршу
07:37 четвертый пункт оплаты
07:42 граница России
08:43 поворот на Смоленск
09:14 Ярцево
09:39 поворот на Сафоново
10:24 поворот на Вязьму
11:01 поворот на Гагарин
11:40 поворот на Можайск
11:51 поворот на Дорохово
12:04 поворот на Кубинку
12:18 поворот на Голицыно
12:30 Лесной Городок
12:43 МКАД 55Км/М1
Расстояние на этапе 1078Км.
Итого, от места последнего ночлега проехали 2284Км за 26:10.
Границу в сумме прошли за 30 минут.
Возрадовавшись выехали на простор почти родной Беларуси. ... и тут же были приняты экипажем ГАИ за превышение скорости. Брест - город, а мы на спуске разогнались до 80Км/ч. Не смертельно, но 500 рос.рублей пришлось отдать без протокола: у нас не было бел.рублей и поблизости не было банкомата.
Нужная порция адреналина была как раз кстати, она позволила не заснуть ночью на шоссе. Утром мы спокойно доехали до границы России и дальше поехали уже никуда не торопясь, с соблюдением скорости, поскольку находились в графике. Останавливались на завтрак, на заправках, но ненадолго.
Отметили для себя новшество ГАИ Смоленской области: ставят радар на треноге с камерой, но "стреляют" в зад машине. Т.е. издали заметить такой можно только по отраженному излучению и так называемым "боковым лепесткам" диаграммы направленности радара, а это редкость. Если же попался, то фото задницы машины или кино с ее участием продемонстрируют в стоящей дольше по ходу машине ГАИ. Помня, что в таком случае езда за спонсором не помогает (берут всех) мы не гнались, хотя, если честно, очень хотелось. В итоге мы не попались ни разу, и в конечном итоге обогнали многих "летунов", которым хотели сесть на хвост, пока их окучивали на обочине гАи.
По случаю раннего времени, пока дачники сидели в водоемах, мы проскочили раньше вечерних пробок и, следовательно, избежали бестолковой московской суеты на дорогах.
Итогом путешествия стал огромный приобретенный опыт путешествия по неанглоязычным странам, вагон впечатлений, море положительных эмоций и сотни фотографий на память. В следующий раз в Европу - только на машине.
--------------------------------------
A. Финансовая сторона
| Статья расхода |
Сумма, эквивалент в ЕUR |
| Дорога (топливо) | 955 |
| Дорога (визы, страховки, платные дороги, парковки, мойка, штрафы) | 536 |
| Жилье | 1480 |
| Еда | 928 |
| Экскурсии, развлечения, сувениры, подарки, мелкие покупки | 1383 |
| Всего: | 5282 |
| Из них: |
Сумма, эквивалент в EUR |
| Бронь через Интернет с оплатой пластиковой картой | 565 |
| Оплата пластиковой картой на месте | 3824 |
| Оплата наличными в России (до поездки) | 110 |
| Оплата наличными во время путешествия | 783 |
--------------------------------------
Б. Отчеты:
http://www.travel-journals.ru/France2006/rating/rating.htm
http://slopuhov.narod.ru/2009/2009.htm
http://voropaevakatya.ya.ru/replies.xml?item_no=3
http://baranovna.narod.ru/France2005/Fr2005.htm
http://kirill-anya.ru/2009/korsika/index.html
--------------------------------------
В. Куча полезных ссылок:
http://komilfoclub.ru/modules/publication/article.php?id=504 -Лучшие пляжи Франции
http://www.travel-journals.ru/France2006/bathing/bathing.htm - тестируем различные пляжи Лазурного берега.
Сайты бронирования, которые мы использовали:
http://www.accorhotels.com/ru/russia/index.shtml
Спасибо за внимание!
Если есть вопросы, пишите.
